• Startseite / Home
• Sitemap
• Riedbahn
  
  

Riedbahn Darmstadt – Goddelau

Kesselwagen auf der Riedbahn

Alternative Ansichten

1869 wurde die Riedbahn zwischen Darmstadt und Worms eröffnet. Die heutige Riedbahn mit ihrem Hauptverlauf von Mannheim nach Frankfurt wurde erst zehn Jahre später errichtet. Dokumentiert wird auf meinen Riedbahn-Seiten der Streckenabschnitt zwischen Darmstadt und Goddelau.

Ab und an werden dienstags oder donnerstags einzelne Kesselwagen auf das Evonik-Gelände in Weiterstadt gefahren. Hier einige Ansichten.

Zurück zur aufrufenden Seite:

»»  Zur Sitemap

»»  Zur Seite: Das heutige Gleisende

»»  Eine andere Kesselwagenanlieferung

Warten auf Abholung.

Rechtzeitig werden der oder die zur Abholung vorgesehenen Kesselwagen bereitgestellt. An diesem schönen, sonnigen Dienstag­vormittag im März 2010 sind es derer drei.

Aussichtsplattform (roter Pfeil).

Bevor die Lokomotive mit dem oder den Güterwagen erscheint, bietet sich die Plattform eines ehemaligen Lichtsignals als Fotostandort an.

Ein kurzer Güterzug.

Kurz nach elf Uhr vormittags ist sie zunächst durch ihr charakteristisches Quietschen zu hören, bevor sie nach der Brücke über der Gräfenhäuser Straße sichtbar wird. Heute bringt die Lok nur einen Kesselwagen vorbei.

Und noch einmal in Groß.

Diesmal ist es die 294 737-2, die den Kesselwagen vorbeibringt.

Im Gegenlicht.

Und schon entschwindet sie in Richtung des sich öffnenden Firmentors. Dort wird sie zunächst die drei wartenden Güterwagen zurückstoßen, dann den mitgebrachten Waggon auf einem Firmengleis abstellen, wieder zurücksetzen, die drei Kesselwagen ankoppeln und schließlich den Weg zurück nach Darmstadt antreten.

Blick zum Bahndamm des Werkstättengleises.

Für den Rücktransport wird ein anderer Fotostandort eingenommen. Er befindet sich auf dem Bahndamm des ehemaligen Werkstättengleises. Im Sommer versperren hier Brombeer­ranken den Weg, aber im beginnenden Frühling ist der Weg dorthin problemlos.

In der Ferne, um die Kurve.

Und da kommt sie auch schon.

Und näher.

Drei leere Kesselwagen stellen wahrlich keine großen Anforderungen an die Lok.

Auf Augenhöhe.

Die Sträucher und Äste verdecken die freie Sicht. Vom fotografischen Standpunkt aus betrachtet ist dieses Bild gewiß keine Meisterleistung.

Auf dem Weg zur Bergschneise.

Und schon ist die Lok plus Anhang verschwunden, und auf der Riedbahn herrscht erst einmal wieder für mindestens eine Woche Ruhe. Still ist es dennoch nicht, denn die benachbarte vierspurige Gräfenhäuser Straße verbindet die ehemalige Residenzstadt Darmstadt mit der großen weiten Autobahnwelt – und den Einkaufszentren auf der grünen Wiese von Weiterstadt. Gleich fährt der kleine Güterzug auf die Brücke über der Straße. Derweil ein Zweiwegefahr­zeug den gebrachten Kesselwagen auf dem Firmengleis ins Werk schiebt.