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Riedbahn Darmstadt – Goddelau

Straßenbahn in Darmstadt

Nachträge

1886 verkehrte erstmals eine Dampfstraßenbahn von Darmstadt nach Griesheim. 1926 war die Umstellung auf elektrischen Betrieb abgeschlossen. Die Bilder der Fotoseiten zur Straßenbahn in Darmstadt wurden zwischen Februar und Juni 2010 erstellt. Alle danach aufgetrenen Änderungen oder Neuerungen sind auf dieser Seite zu finden.

Diese Seite soll die ausführliche Webseite von Holger Kötting nicht ersetzen, allenfalls ergänzen.

»»  Siehe auch die Wikipedia zur Straßenbahn in Darmstadt.

Noch bevor das Heinerfest in Darmstadt begann, wurde das trink- und vergnügungs­süchtige Publikum schon einmal vorsichtshalber auf den Erbacher Wiesenmarkt hingewiesen, der zwei Wochen nach Ende des Darmstädter Events beginnt. Das Werbebanner war zu sehen auf den Beiwagen 9425?, 9429, 9439 und 9440. Hier Beiwagen 9439 hinter Triebwagen 9863 als Linie 7 nach Arheilgen am 8. Juli 2010 auf dem Luisenplatz.

Der sich teilweise in städtischem Besitz befindliche Energiekonzern HSE profiliert sich durch das Sponsoring von Kultur und Sport. Von Juli bis Oktober 2010 gondelt daher Triebwagen 0778 mit dem Werbebanner zur Ausstellung „Märchen Kunst“ in der Kunsthalle durch Darmstadt. Hier am 10. Juli 2010 als Linie 3 auf dem Weg vom Schloß über den Luisenplatz zum Hauptbahnhof.

In den beiden Monaten August und September 2010 warben die Beiwagen 9429 und 9450 für die ab September selbigen Jahres gültige Familienkarte des Landes Hessen. Auf der Webseite zum Projekt schaut uns ein gütiger (und dann abgetretener) Landesvater entgegen, der uns erklärt, daß nicht Ausbeutung und Profit, sondern Kinder und Familien die Grundlage unserer Gesellschaft bilden. Hier ist Beiwagen 9450 am 20. August 2010 hinter Triebwagen 0791 als Linie 5 bei der Ausfahrt aus dem Luisenplatz nach Kranichstein zu sehen. Diese Werbefolie wurde in den letzten September­tagen von stilisierter nackter Frauenhaut abgelöst.

Seit (Juli oder) August 2010 fährt Triebwagen 9856 ohne sein Ganzkörpertattoo. Welche Werbebot­schaft wird folgen? Hier am 31. August 2010 als Linie 1 vom Hauptbahn­hof Richtung Eberstadt losfahrend.

Im September und Oktober 2010 trugen Beiwagen 9436, 9437, 9440, 9442 und 9445 das Werbebanner für die Damstädter Herbstmeß. Hier Beiwagen 9437 hinter Triebwagen 9863 am 3. September 2010 auf dem Luisenplatz als Linie 9 nach Griesheim.

Der Eindruck täuscht. Mitten in der rush hour konnte Triebwagen 0792 in seinem neuen Werbekleid mit etwas Glück ohne ins Bild fahrende Busse, Rad­fahrerinnen oder handybe­spaßende Passanten abgelichtet werden. Hier am 23. September 2010 auf dem Luisenplatz als Linie 9 nach Griesheim. Die ins Orange abgleitende Werbung für das (angeblich) lustvolle Einkaufen in Arheilgen löst damit die eher einfallslose Variante des Triebwagens 0786 ab. Vielleicht sollte der Arheilger Gewerbeverein nicht nur sein Erscheinungs­bild auf der Straßenbahn, sondern auch auf seiner eher drögen Webseite relaunchen. Am 14. Januar 2011 entgleist der Triebwagen bei der Ausfahrt aus dem Luisenplatz in Richtung Lichtenberg­schule spektakulär beim Queren des Gleises vom Schloß zum Luisenplatz. Aufgrund eines ähnlichen Unfalls am 1. Februar 2011, bei dem der entgleiste Triebwagen 0775 mit einem Bus der Linie K kollidierte, wurde die Befahrung des Gleisbogens vom Mathildenplatz zum Schloß bis zur Klärung der Unfallursache behördlich untersagt. So kann es mitunter vorkommen, daß einer oder einem die mit dem Arheilger Motiv beklebte 0792 zu Testfahrten entgegenkommt. Gerüchte, wonach der Arheilger Gewerbeverein auf die Fahrt seines gesponserten Triebwagens besteht und dieser deshalb unmotiviert im Rahmen einer Werkstatt­fahrt auftaucht und wieder verschwindet, entbehren jeglicher Grundlage. Am 5. Juli 2011 nahm er den regulären Fahrdienst wieder auf.

Triebwagen 0786 wirbt nun nicht mehr für den Arheilger Gewerbeverein und befindet sich am 20. September 2010 in neutraler Verpackung mit Beiwagen 9434 auf der Rheinstraße als Linie 9 auf dem Weg nach Griesheim.

Die „Faix“-Werbung von Beiwagen 9451 ändert zuweilen sein Design. Angesichts des bevor­stehenden Weihnachts­geschäfts fährt der Wagen mit mittelalter­lichem Kampfsport als Anregung für ein jugendliches Spiel­publikum am 26. Oktober 2010 zwischen Kunsthalle und Gewerkschafts­haus hinter Triebwagen 0790 als Linie 9 nach Griesheim.

Etwas verlottert kommt seit einiger Zeit die Werbung für Weiterstadts giganto­manisches Einkaufs­zentrum an der A5 daher. Handelt es sich hierbei um eine Attacke des Darmstädter Einzelhandels? Triebwagen 0787 am 23. September 2010 auf der oberen Rheinstraße als Linie 3 zum Hauptbahnhof. Mitte Oktober desselben Jahres hat der Triebwagen eine neue Folie mit dem „Loop5“-Logo erhalten.

Nach der Karte für Familie und Kind kamen Beiwagen 9429 und 9450 mit etwas peppigerer Werbung und viel Haut daher. Werbung ohne Sexismus ist ja auch keine richtige Werbung, dann gerade in den audio­visuellen Medien gilt: Sex sells! Eines der neuen Sternchen am globalen Schlager­himmel heißt Katy Perry und verkauft nicht nur ihre Stimme. Das seit Anfang September auch in Südhessen zu hörende und als Wirtschafts­radio lizenzierte Radio Energy (NRJ, ex „Main FM“) buhlt um ein genau diese nackte Haut verzückt betrachtendes Publikum, vornehmlich um die kleinen Businessmen, die großkotzig CEO spielen und die Börsenwelt als ihr Spiel­plateau betrachten. Die Geistesgröße, die hinter diesem Radiopro­gramm steckt, kann sich jede und jeder leicht ausmalen.

Radio Energy biß mit seiner auf nackter Haut beruhenden Werbe­kampagne im mittel­hessischen Gießen auf Granit. Die dortigen Verkehrs­betriebe waren, so war es auf der sendereigenen Webseite zu lesen [1], nicht bereit, die leicht bekleidete Katy per Folie auf ihre Busse aufzuziehen, mit der Begründung, das Plakat sei zu sexy. Und dann stellt es sich (angeblich) heraus, daß die Geschäfts­leitung des Busunternehmens einfach nur Pink der leicht­bekleideten Sängerin vorgezogen haben soll. Viel Hype um nichts, aber Energy nutzt die Verweigerung als Werbe­trophäe. Dabei zeigt sich, wie beliebig der Schmarrn ist, denn nicht einmal auf der Webseite des Senders erscheint der Name korrekt, zumindest nicht bei der URL: http://www.energy.de/​rhein-main/​news/​lesen/​article/karty-perry/. Wer ist denn jetzt nun wieder „Karty“? – Egal; kommen wir zurück nach Darmstadt: Beiwagen 9450 steht am verregneten Nachmittag des 30. September 2010 hinter Triebwagen (was für Assoziationen!) 9124 auf dem Luisenplatz, um kurz darauf als Linie 5 zum Haupt­bahnhof zu verschwinden.

Nach einem Monat Werbetour mit Katy fährt Beiwagen 9450 im November 2010 wieder ganz nackt, nur mit den Heag-Farben. 9429 hingegen läßt Katy noch bis zum Winterein­bruch Ende November 2010 die Jungs anbaggern.

Nachdem Beiwagen 9433 längere Zeit die Marke eines japanischen Autoher­stellers auf den Seitenwänden zu Markte getragen hatte, wirbt seit Mitte Oktober 2010 eine süd­koreanische Firma für dasselbe Darmstädter Autohaus. Hier gesehen am 29. Oktober 2010 auf der Frankfurter Straße hinter Triebwagen 9871 als Linie 5 nach Kranichstein.

Darmstadts Stromlieferant Entega schickt seit Mitte Dezember 2010 eine neues Farbkleid auf die Straßen der Stadt. Damit wird die seit Dezember 2008 verkehrende bläuliche Wagenkom­bination 9869/9452 abgelöst. Triebwagen 0781 und Beiwagen 9438 am 8. Februar 2011 auf der Frankfurter Straße als Linie 4 nach Kranichstein.

Erwartungsgemäß gibt sich Beiwagen 9452 wenige Tage später wieder orange-weiß-blau, hier in der Nacht zum 21. Dezember 2010 am Luisenplatz als Linie 9 zum Böllenfalltor.

Seit (Januar oder) Februar 2011 wirbt der Beiwagen 9442 (ebenso wie die hier nicht gezeigten Wagen 9430 und 9441, später kommen noch 9439 und 9452 in einer Klebevariante dazu) für die Vermarktungsge­sellschaft KWS. Wer andernorts das Milliardengrab Stuttgart 21 propagandistisch begleitet, wird auch in Darmstadt den passenden Kunden finden. Vielleicht nach der Kommunalwahl im März 2011 ein schwarz-rot-gelbes Bündnis pro Nordostum­gehung? Gesehen am 6. Februar 2011 vor der Kunsthalle hinter Triebwagen 9861 als Linie 9 nach Griesheim.

Eher unerwartet begegnete mir am 9. Februar 2011 der werbebe­freite Triebwagen 9122 auf einer Meßfahrt auf dem Luisenplatz Richtung Böllenfalltor.

Mitte Februar 2011 tut sich so einiges auf dem Werbefolien­sektor der Darmstädter Straßenbahnen. Triebwagen 0783 beispielsweise wirbt für ein Fitnesscenter, hier gesehen am 14. Februar 2011 kurz vor der Kunsthalle als Linie 9 in Richtung Griesheim.

Etwas schwieriger ist es, die Türseite der Fitnessbahn ins Bild zu setzen. Straßenbahn­haltestellen, parallel fahrende Lieferwagen oder enge Platzverhältnisse erheischen einen Glückstreffer. Auch wenn ich mit diesem Bild nicht so recht zufrieden bin, soll die blaugrüne Fassade des Triebwagens 0783 nicht vorenthalten werden, hier am 24. Mai 2011 auf der Rheinstraße beim Dugenahaus als Linie 1 vom Haupt­bahnhof nach Eberstadt.

Der lokale Spielwarenplatz­hirsch hat seinen Beiwagen 9451 auf der linken Seite mit einer neuen Legowerbung bekleben lassen. Die hiermit propagierte martialische Grundein­stellung läßt sich in einigen Jahren, wenn die hiermit spielenden Jungs gelernt haben, soziale Konflikte am besten mit Gewalt zu lösen, gewiß für Kriegsein­sätze in Afghanistan und andernorts reaktivieren. Gesehen ebenfalls am 14. Februar 2011 auf der Rheinstraße hinter Triebwagen 9874 als Linie 4 nach Griesheim.

Eher kurzzeitig angelegt ist die Werbefolie für die erste Darmstädter Nacht der Ausbildung, organisiert von den an ausbeutbarem Nachwuchs interessierten Unternehmerver­bänden Südhessens. Jugendliche sollen am Abend des 11. März in verschiedenen Firmen ihre Zukunft suchen. Hier fährt Beiwagen 9436 (die Türseite bleibt unbeklebt) am 14. Februar 2011 vor der Kunsthalle hinter Triebwagen 9859 als Linie 9 nach Griesheim. Kurz nach dem Event wurde die Folie dann wieder abgenommen.

Die Werbeagentur KWS läßt nicht nur die drei Beiwagen 9430, 9441 und 9442 mit seitlichem Banner herum­kutschieren, sondern bietet als zusätzliche Variante seit März 2011 auf den Beiwagen 9439 und 9452 eine erhöhte Aussicht an. Hier Beiwagen 9439 am 25. März 2011 auf der Bleichstraße hinter Triebwagen 0787 als Linie 4 auf dem Weg nach Griesheim. Der Fotostandort ist gewiß ausbaufähig, hat aber den unschlag­baren Vorteil, daß recht selten eine Person oder ein Fahrzeug genau zum unpassenden Moment ins Bild rennt oder fährt.

Zur Darmstädter Frühjahrsmeß präsentiert sich Beiwagen 9447 seit Ende April 2011 nicht im knallgelben Outfit wie im Jahr zuvor, sondern in einem etwas dezenteren frühlungs­haften Hellblau. Hier gesehen am 26. April 2011 auf dem Luisenplatz hinter Triebwagen 0785 als Linie 6 nach Alsbach.

Die Kombination aus KWS-Dachbeklebung und Frühjahrsmeß vereinigt Beiwagen 9452. Hier am 30. April 2011 hinter Triebwagen 9869 auf dem Luisenplatz als Linie 9 zum Böllenfalltor.

Während andere Trieb- und Beiwagen sich in unterschiedliche Werbekleidchen zwängen lassen, wurde Triebwagen 9117 im April 2011 von den vielen kleinen Aufklebern befreit. Wie man und frau unschwer erkennen kann, ist der Prozeß der Ablösung nicht gänzlich geglückt. Hier mit Beiwagen 9435 auf dem Luisenplatz als Linie 9 auf dem Weg zur Wagenhalle in Griesheim.

Dieses Jahr muß Beiwagen 9436 daran glauben, den Erbacher Wiesenmarkt zu bewerben. Gesehen auf dem Luisenplatz, dem Platz also, auf dem praktischerweise wegen des Zusammen­kommens fast aller Straßenbahn­linien die beste Fotomöglich­keit besteht, am 5. Juli 2011, dem Tag nach Ende des Darmstädter Heinerfestes, hinter Triebwagen 0790 als Linie 4 auf dem Weg zum Böllenfalltor. Auch die Beiwagen 9425, 9427 und 9429 animieren zu derlei Konsumrausch.

Am 6. August 2011 wurde mit reichlich Sonderwagen­gedöns die Eröffnung der bis zum Dreieichweg verlängerten Straßen­bahnlinie gefeiert; tags darauf begann der reguläre Betrieb. Zur Animation wurden die Wagen 9439 und 9447 mit einer kleinen Klebefolie bestück, während die übrigen Beiwagen von dieser eher unscheinbaren Eigenwerbung verschont geblieben sind. Hier Beiwagen 9439 am 4. August 2011 auf dem Luisenplatz hinter einem unbekannten (0790?) Triebwagen der Baureihe ST14 als Linie 9 zum Böllenfalltor.

Irgendwann im Juni oder Juli 2011 muß Triebwagen 9120 die Impact-Werbefolie zum Ausgleich für den schadhaften 9123 übernommen haben, auch wenn selbiger (9123) sie bis Ende Oktober 2011 beibehalten sollte. Am 11. August 2011 verfolgte er zusammen mit Beiwagen 9442 als Linie 4 nach Kranichstein kurz vor der Seufzerbrücke den Datterich-Express.

Der linken, türfreien Seite wurde ein anderes Outfit zugedacht. Triebwagen 9120 verläßt am 10. September 2011 zusammen mit Beiwagen 9433 den Luisenplatz als Linie 5 in Richtung Kranichstein.

Einen dicken Fisch fing sich KWS Ende August 2011 mit einem neuen Anzeigenkunden, obwohl Schenck auch nicht mehr das ist, was es einmal war. Hier steht Beiwagen 9431 hinter Triebwagen 9872 am 21. September 2011 an der Wendeschleife in Kranichstein und wartet darauf, sein Quietsche­entchen spazieren fahren zu dürfen.

Ende September und Anfang Oktober werden die vielen Besäufnis­kerben der Stadtteile und Nachbarorte durch eine weitere durch­kommerzialisierte Lustbarkeit, die Darmstädter Herbstmeß, ergänzt. Darauf weisen frühzeitig die Beiwagen 9425, 9429, 9434 und 9452 hin. Hier steht Beiwagen 9425 am 10. September 2011 hinter Triebwagen 0775 auf dem Luisenplatz, um alsbald als Linie 4 nach Griesheim zu entschwinden.

Aliens auf Legobasis läuten das Weihnachts­geschäft im Spätsommer 2011 ein. Beiwagen 9451 wechselt sein Foliendesign und rumpelt hinter Triebwagen 9858 am 12. September 2011 als Linie 9 nach Griesheim die Rampe vom Luisenplatz zur Rheinstraße hinunter.

Heutzutage geht nichts ohne Pressemitteilung. Selbst das simple Bekleben eines Straßenbahn-Triebwagens erheischt eine besondere medienwirksame Öffentlichkeit. Dabei fährt Triebwagen 0791 seit Mitte September 2011 bloß ein verbuchstabtes blaues Kleidchen mit sich herum. Seinen Taufnamen „Uzhgorod“ verschweigt der Triebwagen jedoch schamhaft zugunsten der tele­kommunikativen Werbebotschaft. Hier mit Beiwagen 9447 am 23. September 2011 nahe der Haltestelle Borstorffstraße in Kranichstein als Linie 4 auf dem Weg Griesheim.

Nach zwei Monaten löste Ende Oktober 2011 eine karriere­bewußte Kirschwerbung die Ente auf dem Beiwagen 9431 ab, hier hinter Triebwagen 9117 am 1. November 2011 vor der Kunsthalle als Linie 5 zum Hauptbahnhof. Die Kirschfolie wurde im Januar 2012 wieder entfernt.

Um das seit der Finanzkrise angeschlagene Bankenimage zumindest farblich aufzupolieren, erhielt Triebwagen 0784 im November 2011 eine Frisch­zellenkur. Hier am 19. November 2011 in der Frankfurter Straße bei der Kyritzschule mit unbekanntem Beiwagen als Linie 5 nach Kranichstein.

Irgendwann im Spätherbst 2011 wechselte Beiwagen 9428 auf der Türseite sein Apothekenlogo gegen das Werbebanner eines kurdischen Lebensmittel­geschäfts in der Pallaswiesen­straße aus. Hier hinter Triebwagen 9865 am 7. Dezember 2011 auf dem Willy-Brandt-Platz als Linie 6 nach Alsbach.

ANMERKUNGEN

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