1869 wurde die Riedbahn zwischen Darmstadt und Worms eröffnet. Die heutige Riedbahn mit ihrem Hauptverlauf von Mannheim nach Frankfurt wurde erst zehn Jahre später errichtet. Dokumentiert wird auf meinen Riedbahn-Seiten der Streckenabschnitt zwischen Darmstadt und Goddelau.
Etwas abseits vom Thema sind mir 1974 in Worms einige Triebwagen begegnet, die ich trotz der offenkundig beschränkten Qualität der Bilder hier zeige.
Im Spätsommer 1974 fuhr eine 10. Klasse des Berliner Goethe-Gymnasiums zu einer mehrtägigen Klassenfahrt an die Bergstraße. Zum Besichtigungsprogramm gehörte der Besuch der historischen Altstadt von Worms, und zu diesem Zweck reisten wir mit der Bundesbahn an. Die hier gezeigten Bilder stammen vom 17. September 1974. Sie sind weder künstlerisch wertvoll noch gar scharf oder sinnvoll belichtet. Eine einfache Knipsekamera hielt einfach das fest, was dem Fotografen als sehenswert deuchte. Daß es zudem noch etwas trübe war, was für eine Ankunft am Vormittag spricht, fällt bei einem schwarz/weiß-Bild wohl kaum noch ins Gewicht.
Wir sehen hier einen Steuerwagen 815 682–0 mit einem unbekannten Triebwagen der Baureihe 515 am für die Züge von und nach Biblis bzw. Bensheim reservierten Bahnsteig. Vermutlich handelt es sich hierbei um unseren Zug aus Bensheim, da die Jugendherberge, in der wir übernachteten, in Zwingenberg an der Bergstraße gelegen war.
Eine dreiteilige Schienenbusgarnitur ist auf einem Nebengleis abgestellt. Schienenbusse waren seit Anfang der 50er Jahre ein wichtiges Rückgrat des Personennahverkehrs auf der Riedbahn, insbesondere auf den Streckenabschnitten von Worms nach Biblis und von Goddelau-Erfelden nach Darmstadt.
Die Betriebsnummer des auf dem Nachbarbahnsteig stehenden Triebwagens ließ sich auf dem Bild mehr erraten als lesen, konnte jedoch mittels einer Nummerntabelle recht sicher identifiziert werden.
»» Siehe auch auf der Webseite von Volker Blees die ETA-Unterhaltung im Bw Worms.
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